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  10月30日清晨，蔡旭哲、宋令东、王浩泽三名航天员驾乘神舟十九号载人飞船，敞开新一轮“太空出差”。

  作为航天员完结六合往复的“生命之舟”，神舟载人飞船由轨道舱、返回舱和推动舱构成，共有14个分体系，是我国牢靠性、安全性要求最严厉的航天器。从地上到太空，从神舟飞船到我国空间站，为了这次三名航天员的夜赴“天宫”之旅，研制团队在飞船上预备了多件“护身法宝”。

  在神舟十九号载人飞船发射过程中，因为身体被牢牢捆绑在座椅上，航天员无法前倾身体去操作外表板上的设备。为此，科研团队研制出操作棒，好比为航天员手臂加上一个延伸器。

  据介绍，操作棒把手是依据航天员手掌正常抓握状况进行赋型规划的，外部概括曲面完美贴合航天员掌心，可满意航天员操作的流程中的舒适度要求。操作棒杆体为可无极伸缩式，航天员能够精确的经过现场条件，在一些范围内恣意调整操作棒的长度。杆体采纳高强度碳纤维资料，比强度高，手感舒适，外观光泽，赋有美感。

  神舟十九号载人飞船是第8艘拜访我国空间站的载人飞船。飞船入轨后，需先与空间站施行交会对接，三名航天员才干进入空间站作业日子。

  因为空间站在轨飞行会周期性经过地球阴影区，因而，载人飞船与空间站交会对接时，照明条件十分重要。神舟飞船装有舱内照明设备和交会对接照明设备，不仅为航天员供给了舱内作业、日子照明，也为飞船与空间站在阴影区交会对接供给了摄像辅佐照明。

  凭借这两种照明设备，当神舟飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍能够判读外表数据、手动开关指令，为成功交会对接增加保证。

  从神舟飞船转移至空间站，航天员需求完结翻开和封闭舱门等动作，展开穿舱活动。为防止航天员在舱内生计的气体走漏，舱门有必要从始至终坚持杰出的密封状况。

  前期的神舟飞船是整舱加压，可经过查验测验整舱舱压改变来判别舱门的密封性，这种办法虽精确牢靠，但存在耗时长的缺陷。对此，科研人员研制了舱门快速检漏仪，完结了对神舟飞船舱门和对接面的快速精确检漏。

  经过内部的中心传感体系，舱门快速检漏仪能够感触压力和温度的改变，在短时间内判别舱门是否封闭无缺，然后提示航天员“舱门已关好，能够脱航天服”。当时，舱门快速检漏仪已成为载人航天器的“必需品”，为航天员舱内活动供给坚实的安全保证。