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  难怪L380 能在C-NCAP中取得五星成果，现在你说这是辆坦克车我也信。人家在磕碰测验中表现出色，其间在电池安全方面更是下足了功夫。

  翼线的动力电池两边采用了十宫格断面铝合金原料，就像堡垒相同维护座舱和动力电池的中心区域。这种规划不只提升了车辆的全体安全性，还保证了电池在磕碰中的安稳性和防护才能。幻想一下，哪怕是在极点情况下，电池也能稳如泰山。

  此外，翼线的一切高压线束和元器件的绝缘等级都到达了与千伏特高压适当的规范。这在某种程度上预示着即便在高压环境下，车辆的电气体系仍然可以安稳运转，就像是自带“高压绝缘手套”，保证在任何情况下都能安全无虞。并且，翼线的密封等级到达了最高IP68防水要求。无论是涉水仍是暴雨，都能保证电气体系不受影响。这在某种程度上预示着即便是在暴雨倾盆的情况下，你也无需忧虑车子会由于进水而熄火，安全感满满。

  翼线的壳体资料以硅胶和铝为主，防腐等级要求到达10年以上。这在某种程度上预示着即便在常常运用中，电池区域仍然可以坚持杰出的状况，不容易腐蚀，延长了车辆的惯例运用的寿数。就像给电池穿上了一件“防腐盔甲”，让它在年月面前也能耸峙不倒。

  更值得一提的是，翼线的高压PDU和低压电池等要害高低压部件悉数中置，将乘员安全和电池安全划上等号。高压PDU坐落高压电池区域，时间保证高压体系的安全。在磕碰后30分钟内无冒烟、不起火，为乘员的解救争取了名贵的时间。就像是自带“消防员”，在危殆时间可以及时救活，保证人员安全。

  必须得说，翼线在电池安全方面的规划让人感到结壮。开着这样的车，就像是带着一个“随车警卫”，随时随地都能给你满满的安全感。

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