如今中国车企在国际社会中取得了非常亮眼的表现，不仅国内汽车销量迎来上涨，中国车企更是走向世界，让慢慢的变多的消费者认可中国的汽车品牌。

  这种现象证明了中国汽车制造技术的蓬勃发展，令我国人民感到自豪，但是外国媒体却对此表示了不一样的看法。

  外国媒体表示如今中国的汽车已经“走偏了”，认为如今中国的车企一直在注重汽车的外观和各种花里胡哨的功能，反倒是对汽车性能最关键的发动机技术却并不看重。

  对于这种观点国内的部分网上的朋友表示赞同，但更多的人则表示这纯属恶意抹黑的行为。

  我们世界各国的汽车品牌就能发现，中国车企所研发的车辆确实比外国汽车外观更好看、配饰更丰富，但我们在汽车的性能方面也同样下足了功夫。

  那么现如今中国和外国汽车的发动机技术方面存在什么样的差距呢？外国媒体所发出的言论到底意欲何为呢？

  中国汽车如今在外观设计和内部配置方面的进步非常显著，但是对于我国来说这一路走来却并不容易。

  1950年代是我国汽车工业的重要起步阶段，当时我国无论是发动机技术还是汽车外观技术都非常落后，而我们也只能去借鉴和模仿其他几个国家的车型与发动机技术。

  当时我国的解放牌卡车和东风牌轿车的车型，基本上与当时苏联和德国的汽车车型没有太大的差别即便当时的我们很希望可以拥有独属于中国的汽车外形，也因为技术方面的限制而很难实现。

  随着中国进入1980年代之后，大量外国企业进入中国成立合资公司，这让我国的汽车工业进入了崭新的时代。

  当时我国的汽车制造企业通过合资公司吸引进入了许多先进的设计和制造技术，我国设计师也通过此时的技术和经验积累，逐渐创造了属于我们自己的车型和功能。

  如今中国的汽车品牌已经实现了崛起，其中吉利、奇瑞、比亚迪等企业都已经推出属于自身个人的汽车品牌，并且每一家车企在外观上也都结合了中国特色元素，与外国车企的外观形成了鲜明的对比。

  如今中国的汽车制造商已经与多家知名设计企业达成了紧密的合作，车型外观上从传统车型到现代车型一应俱全。

  与此同时我国车企也十分注重汽车的使用体验，全景天窗、豪华座椅、高品质音响，以及各种自动化设备，都给乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

  如今中国汽车的舒适感和外观成为了很多人购车的优先选择方向，也获得了不少其他几个国家的“粉丝”。

  不过与其他几个国家相比，我国燃油车在发动机性能方面却稍显落后，也正因如此才让外国媒体称我们忽视了对发动机的研发。那么事实真的是这样吗？

  实际上外国媒体能够说出这样的言论，其实是根据目前我国和西方国家，尤其是那些汽车工业较为发达的国家对比所得出的结论。

  从当前世界各国的汽车工业发展状况来看，我国确实在发动机技术方面落后于国际领先水平，但是如今我们早已经取得了非常显著的进步。

  中国因为清朝时期的闭关锁国和后续的国家战乱，导致我们在工业发展落后西方国家一百多年的时间。

  20世纪50年代我国才真正开始发展汽车工业，虽说如今已经在很多技术方面实现突破，但是与国际领先水平相比依然存在一定的差距。

  不过这并非意味着我国车企“走偏了”。如今中国在发动机技术方面取得了多项进步，其中广汽集团的混动发动机热效率突破了46%，已达到了世界领先水平。

  与此同时我国在环保性能方面也取得了显著的进步，在发动机低排放技术方面达到了国际环保标准。

  完全可以说我国在发展汽车外观和功能的同时，也从来就没放弃发动机性能的提升。

  只是如今在可靠性和耐久性高方面，我国的发动机依然有一定的提升空间。未来随技术的持续不断的发展和积累，我国车企也非常有希望能够在发动机技术领域取得更大的突破。

  如今中国的发动机技术已达到了国际社会的标准，与几十年前相比也取得了非常优异的成绩。而外国媒体对我国汽车工业所产生的言论背后，也隐藏着些许其他的意味。

  中国车企为何会受到国外媒体的质疑声因。一方面是由于我国发动机技术方面确实不如国际社会，另一方面则因为中国汽车如今在国际社会中的崛起让一些国家感到忌惮。

  如今有更多的国家能清楚看到中国品牌的汽车，中国汽车产业的发展速度也对国际社会产生了一定的竞争压力。

  加上如今中国在新能源汽车领域取得的一马当先的优势，就让一些国家通过媒体的渲染想让我们消费者打消对中国汽车的兴趣，从而保护本国汽车产业的利益。

  除此之外政治环境也是外国媒体对中国汽车产业抨击的根本原因。如今中国的经济正处于加快速度进行发展的阶段，汽车工业更是成为了我国一大消费支柱，为我国的经济发展创造了重要贡献。

  然而在这一过程中却有一些西方国家想要通过舆论来抹黑中国经济的发展成就，从而遏制中国汽车在国际市场上的竞争力。

  受到这种政治因素的影响，也让外国媒体对我们产生了不公平的评价和一定的偏见。

  实际上对这种抨击和抹黑，我们第一步要做的一定不是进行舆论方面的反击，而是加大力度对发动机技术领域进行研发。

  技术才是一个行业发展的核心竞争力，只有我们通过实力在国际社会站稳脚跟，才是对这些舆论进行的最有力的回击。

  如今世界各个国家都在全力发展新能源汽车，未来传统燃油车的消失将会是必然趋势。

  而我国的新能源汽车如今无论是技术还是市场占有率都取得了一定的成就，这或许能够为我们国家新能源汽车在未来的发展提供全新的机会。

  人们在购买传统燃油车的时候，首先考虑的就是发动机的性能，而其余的配饰、功能等附加因素都是人们考虑的次要方面。

  然而新能源汽车的发展虽说人们也会关注电池的性能，但只要满足续航能力长、安全性高就能够很好的满足日常出行，人们更关注的还是汽车的外观和功能。

  中国通过网络技术的发展呢，早已经在这一领域取得了显著的成就。加上中国在新能源汽车在技术方面不断的提高，我国的新能源汽车在国际市场上也取得了非常显著的竞争力。

  如今中国的汽车市场已进入欧洲、北美和东南亚市场，未来中国新能源汽车市场占有率会继续扩大。

  对于新能源汽车的发展，我国也给予了非常大的政策支持，其中给新能源车企给予了相应的税收补贴和充电基础设施的建设。

  这实际上都为新能源汽车的后续发展提供了重要动力，也吸引了大量外资企业进入中国。

  从目前情况去看，我国的新能源汽车已经取得了非常不出错的成绩。根据2023年公布的汽车销量数据就能看到，我国的新能源汽车销量已超越了950万辆，占据了全球市场占有率的31.6%。

  而中国的汽车企业只要抓住这一机会，就能够彻底摆脱外国媒体对我们的偏见，也能够改变当前国际汽车市场的格局，推动全世界汽车产业的升级转型，届时世界第一大汽车出口国或许将会变成中国。

  总而言之我国的汽车产业从来都没有走偏，甚至还正向着正确的方向一直“内卷”。

  我们深切的知道，只有核心技术才是保证企业长远发展的根本因素，因此我们从始至终都在汽车核心技术的研发方面加大力度，尤其是在如今新能源汽车时代，更是将电池技术视为核心。

  外国媒体为何会产生这样的言论，一种原因是对我国汽车行业和认知方面的不足，另一方面是通过舆论的方式让他们的花了钱的人中国汽车丧失信心。

  对此我们应该将这些言论视作为动力，不断的提高汽车制造技术，让我们国家生产的汽车让国际社会中更多的人认可。

  我们也相信在新能源汽车领域，我国的汽车产业一定能实现“弯道超车”，创造出中国汽车的辉煌历史。

  【参考资料】汽车商业评论杂志 2024年8月19日13年，见证中国汽车设计发展

  中国经营报 2024年3月2日从“跟跑”“并跑”到“领跑” 广汽研发团队书写“车间的故事”

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  外媒：卢卡申科证实白俄罗斯拥有核武器，此外将自主选择“榛树”导弹打击目标

  22年后❗在沙特官宣举办2034世界杯后，中国举办世界杯最快2046年

  OpenAI员工意外泄露下一代ChatGPT！网友：故意的还是不小心的？

  消息称某厂年前将推中端影像机，预计为 realme 线至尊版处理器，差距已揭晓！

  vivo新机突然官宣：6500mAh电池+超级扬声器，12月16日发布

  尿不湿舞者超强舞感，节奏拿捏的相当到位，网友：送孩子去跳街舞吧，太有天赋了

  《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律