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  4月1日，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所“海洋地质九号”船从深圳蛇口出发前往中国南海海域，开启2021年度首次海上调查任务二航段海试，对一系列船载设备、自主研发设备和新引进的调查设备开展海上试验，完成设备校准、指标验证和性能测试，同时开展海洋科学与技术国家试点实验室搭载的共享航次任务。此次海试将为即将开展的大洋科考航次提供重要技术保障，也将加快青岛海洋地质研究所自主研发设备应用与推广。半岛记者作为青岛唯一受邀记者随船出发，将记录科考船为期九天的科考生活。

  一路向南，从春暖花开的青岛来到热浪翻滚的深圳。3月31日，记者从青岛飞往深圳，下飞机的第一感受是湿热。

  从宝安机场一路向东南，前往蛇口国际邮轮码头，听着司机用广东话讲着深圳近些年的变化以及对科考船的向往，天空中不时几滴雨滴砸在车窗上。

  当天下午6点左右到达码头，经过严格的信息登记、体温测量以及出示核酸证明，记者同北京的另一位女记者顺利登船，放下行李，我们被引到了餐厅，由于船上有严格的就餐时间，此时早已过了就餐点，但让人感到温馨的是，厨房特地为我们预留了饭菜，舟车劳顿加上湿热天气，喝上一碗绿豆汤，简直神清气爽。

  记者被分到了单人间，这让我们受宠若惊，因为船上空间极其有限，单间只有专家、首席才能拥有，船员告诉我们，由于我们是女生，所以被特别关照。

  房间内日用品一应俱全，与在陆地上并无二致，但记者看出，船上的许多设备与我们在陆地上的装备有诸多不同。比如房门，船上的每个房门后都安装了一个固定装置，类似我们家里房门后的门吸，但不同的是，这里的门吸是一个挂钩装置，装在门上的是一个环，固定在墙上的是一个钩子，开门后，门就像被钉在了墙上，只有掰开钩子门才能关上，船上的二副和记者说，因为在海上会经常遇到大风大浪，如果不用这个装置，门有很大的可能性被用力关上，非常危险。

  还有一点不同的是，房间里的窗户，可以用“厚实”来形容，每个窗户四周都有四个巨型螺丝，窗户和墙之间有厚厚的黑色塑料垫圈，只要用力拧紧螺丝，窗户就会被严丝合缝地关上，二副姬建通介绍，船在海上极易遇到大风浪，巨浪的力量很大，渗透性很强，所以对窗户对密封性要求很高。

  此外，窗台上还有一个排水口，若发生漏水，水可以从窗台上流走，而不至于湿了屋内。

  在船上，安全是头等大事，随处可见的灭火器和救生服，每个房间内都配备了救生衣和进水保温服。此外，每次上船后，都要对新上船人员进行安全应急培训。

  此次航次的主要任务是设备海试，要对一系列船载设备、自主研发设备和新引进的调查设备开展海上试验，完成设备校准、指标验证和性能测试，所以这些科才是船上的“老大”，在出发前一天，科研人员要对即将海试的设备做调试，保障科以最好的状态出海。

  4月1日，是起航的日子，最终确定出发时间为下午3点，当天中午12点，烈日炙烤着甲板，甲板上几位科研人员仍在做最后的调试，“希望它能以最佳的状态进行海试。”一位科研人员说。

  1994年出生的李志彤就是该团队中的一员，也是此次海试航次中最年轻的科考人员，这是他第二次出海，“第一次出海更多的是兴奋，第二次出海更多的则是历练。”李志彤说，科研需要百分百用心，相比于第一次出海广泛地学习每一个设备的性能，这一次，他有自己主要负责的设备，跟着同事一起调试两台设备。“那次海试回来后收获很多，之前只懂机械，这次知道机械如何与地质研究结合，更清楚自己的岗位了，也寻找了职业方向。这可能就是科研的力量吧。”李志彤说。在甲板上呆了20来分钟，记者的脸上已经感到辣了，而科考人员胸前的衣服早已被汗水浸湿。

  去年从青岛走的时候青岛还是秋天，回去时候就要穿棉衣；今年从青岛出发的时候穿的是冬装，来了深圳就换成了夏装。像李志彤这样的科研人员，他们一年的科考工作就是在这无序的服装变化中有序地开展着。

  在出发前的半小时，舷梯被收至甲板，驾驶室内，船长和大副密切配合，商量着如何与周围船只协调，让出调转船头的空间。经过近20分钟的协调，终于准备就绪。

  “首左20，尾左30。”伴随着船长一声指令，我们的船开始调转船头。经过半小时我们的船头从西北方向转为向南，向着试验海区进发。

  此时船长松了一口气，向记者介绍，由于停靠码头的港池比较窄，船舶旋转空间受限，并且需要避让其他船只，所以要船长、大副密切配合，此时也是整个航行中非常紧张的时刻。

  当“海九”向南进发的过程中，船长指着左手边的山和记者说那里就是香港，所以在出发前，船上通知每一个人要将手机关闭，以免接收到香港信号，导致健康码异常，影响日后出行。

  随着船舶不断驶离港口，驶向深海区，记者遇到了每一位初次出海的人都会遇到的问题晕船，从初期的感觉自己在泳池中晃悠，到后来胃里翻江倒海，就像李志彤说他初次出海晕船一样，“扶着墙去吃的饭，吃了两口面条就恶心，吃什么吐什么，一整天只吃了点水果。”他和记者说，晕船最好的处理方法就是躺着。

  晚上9点，船上的例会结束，船长预告4月2日预计8点半抵达试验区，希望4月2日风平浪静。