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  只要是国家法定节假日，房车上高速都是免费的（包括七座以下6米以内的蓝牌房车享受免费待遇，收费和小型客车收费标准一样，没什么悬念，但是上黄牌的房车就不免费了。）

  这个其实相对来说简单，国内目前也有将近500个房车营地，大部分有水电桩。若遇到没有营地的时候，大家别忘了高速服务区也能免费补给水源的。另外开着房车不可能总在市区溜达吧，所以走到乡下的时候没有水，那你就需要和当地人沟通了，大多数和他们说一说就可以补给水了，大不了给20-30元钱补给一次也并非不行。

  至于用电的话，大多说房车都有储物空间，备一台静音发电机（进口的声音会小一些），除此之外购买房车之后，自己加装太阳能电池板，能保证每天的手机，手电等必备的通讯工具能有电。

  自行式房车：只要是七座以下，6米以内的蓝牌房车手动挡都是C1驾照，自动 档才是C2，和家用轿车是一样的，超过6米就是B照A照的问题了！

  拖挂式房车：C1和C2驾照可以驾驶5.999米的房车加个小水滴（4米左右）， 总共长度应该在11米左右（往前开很容易，只是倒车挺麻烦）至 于有的朋友说：C1，C2驾照说是可以拖8米以内的拖挂房车，我就 不清楚了，我还没见过！最多是见过拖6米的！

  至于停车问题，每个买房车的人家里肯定不止一个车，在城市里肯定有朋友，如果自己或者朋友家里都不能停车，那么就停路边吧车库只有很少一部分成品的房车能够进去！

  对于去西藏这样的一个问题，有太多的人想要去征服了。当然了，每款房车性能不一样，至于能不能到西藏高原地区，这个不好说，我所了解到的一些玩儿房车的车友他们有的驾驶梦之旅的皮卡房车去西藏的，有的驾驶长城皮卡房车去西藏的，可能因为高原的气候和车身携带的物品过多，车子动力稍显不足以外，其他大的问题还没有遇到过。

  其实还是那句话，没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的心，当然你要是追求刺激，想征服西藏无人区，这个壮举还是交给越野车吧。

  如果不缺钱，哪款舒适选择哪款，哪款好用选哪款。如果手头有四十万的预算想买房车，建议降低一个标准，购买入门级的房车：例如：德兴的B型车，基本上价格也不超过30万的！剩下的钱，第一留着做事，第二应急，第三玩房车。

  如果有一百多万的话，同样降低标准买个五六十万的房车就行，比如采用依维柯底盘打造的中高端的德兴房车都可考虑。

  房车贬值太快，每年按照折旧率百分之十五计算，合理的安排金钱和计划出行，不仅仅可以玩的开心，家庭也有照顾。对于自改房车，不在说明范畴之内，因为国家法律对自身改的房车各方面限制太大。在整车购买的前提下进行小范围改装还是没问题的。

  拓展的密封舱目前主要靠电动机传动，齿轮咬合机构，国外比较先进的是四条轨道。以前都是底部两条轨道。密封是靠内外两道橡胶密封圈，拓展外延和拓展内部的内沿都有密封圈，进水漏风的可能性不是很大，但处理不好也会有一些缝隙。

  拓展的密封圈保温肯定没有房车墙壁好，延展出去的部分做工和房车的车壁是一样的。用起来没什么不同。隔绝声音的效果房车本身就不怎么好和拓展无关，在美国房车和拖挂主要以大奢华和拓展多为目前的流行趋势，因为很大部分美国的房车是用于停下来生活的，不是跑来跑去的，和我们目前对房车的理解要求有点区别，我们更多的是拖着床跑。

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