密封条_汽车密封条_橡胶|发泡|机柜|三元乙丙密封条_im电竞

  又是一年3·15，各个行业都值得警醒，汽车行业也是如此。随着生活水平提升，很多人把买车换车提上了日程。国家统计局发布数据显示，截至去年末，我国私人汽车保有量首度突破2亿辆。消费者买车后最闹心的事情莫过于是在使用的过程中出现这样那样的问题，并且投诉无门，成为“弱势”群体。

  在过去的一年，汽车行业各种维权投诉屡见不鲜，但得到满意回复的却寥寥无几。因此消费的人在购车时要格外注意，面对那些投诉率高的车购买前一定要慎重。下面，就是小编根据车质网数据整理的2018年投诉量高的车型，分轿车、SUV和MPV三个方面，以供读者参考。

  乘联会多个方面数据显示，2018年我国SUV全年销量为951.3万辆，同比增长-5.5%，虽然增速下降，不过业界的人说，SUV车型仍是当下主流的车型。

  车质网公布多个方面数据显示，2018年度共接到SUV车型投诉35364宗，投诉量较2017年同期增长85.4%。以下是小编总结的2018年投诉量高的5款SUV车型，供读者参考。

  长安CS75作为长安汽车的主力车型，曾有月销两万多辆的成绩，无论颜值还是内饰，都有不错的表现。

  不过这台车真是栽在发动机上了，除了“机油增多”问题外，还存在发动机排气故障、抖动等问题，对此厂家进行了召回，但没有正真获得消费者的认可，至今仍没有好的解决方案。厂家对老款车型进行了改善，但从消费者的角度来考虑，仍有潜在问题的担心。

  去年，东风本田CR-V几乎每月都上“黑名单”，机油增多是投诉最多的问题，厂商给出的解决方案也没有正真获得消费者的认可。

  从车型上看，2017款CR-V是投诉数量最多的车型，其主体问题是机油增多、机油乳化、刹车偏软等，打算买二手CR-V的消费者必须要格外注意，尽可能的避免购买2017款车型。

  对于有想买2019款本田CR-V车型的消费者来说，该车仍然有机油增多、机油乳化的投诉事例，不过数量较少，根据投诉销量比看，目前2019款车型比较稳定

  近几年，韩系车在中国汽车市场的比重逐渐变少，现代途胜去年的销量呈现“过山车”式的起伏。去年8月途胜销量为0.2万辆，9月销量增长为1.32万辆，10月销量又降到0.17万辆，受自身缺陷的影响，销量不佳。

  车质网多个方面数据显示，2018款途胜投诉量为1365，投诉量环比增长857%。此前该车对机油增多问题进行过召回升级，但召回升级后的车型，接二连三的出现发动机功率不足、油耗高等问题，并且没有办法进行降级，这样的一个问题至今未解决。

  前不久，日产官方发布消息称，东风日产奇骏在中国市场累计销量突破100万辆，进入“百万俱乐部”。这款车外观中庸稳重，符合大部分人的审美，内饰的表现也不错。不过销量高的同时投诉量也高，发动机和变速箱的投诉数最多，2019款日产奇骏投诉数量为897宗，大多分布在在2019款舒适版上，表现为高速时变速箱抖动顿挫和排气冒黑烟，目前问题还未彻底解决。

  广汽传祺GS4刚上市时，凭借着外观大气、空间超大的特点，刮起了一阵购车风暴，销量在自主品牌中处于领头羊。不过近几年广汽传祺GS4的热度在逐渐减弱，销量也逐渐被同级别对手荣威RX5、吉利博越等赶超。

  其实传祺GS4每年的投诉量都在降低，2015款投诉量为4860宗，2016款投诉量为1920宗，2017款投诉量为1454宗，能够准确的看出厂商进行了弥补。从这些不同年款被投诉的车型来看变速器异响、顿挫是数量最多的问题，多数是自动变速箱的问题，手动挡问题并不多，建议购买手动挡车型。

  目前MPV车型成为更多家庭的选择，乘联会公布多个方面数据显示，2018年国内市场MPV全年累计销量166.4万辆，同比下滑17.4%，受车市大环境的影响大。

  车质网多个方面数据显示，2018年国内MPV车型总投诉量为1746宗，与2017年相比减少48宗，下降2.7%。以下是小编总结的2018年度投诉量高的5款MPV车型，以供读者参考。

  宝骏730在2018年度市场销量明显减少，2018年4月~11月的单月销量没有过万。目前国内MPV市场需求持续不断的增加，不少合资和自主品牌推出新的MPV车型，这是宝骏730市场销量下降的一个原因，不过根本原因还是该车出现各种质量上的问题。不少消费者反映这款车的系统变速箱以及悬挂减震器都一定会出现异响的情况，并且起泡生锈等情况也比较普遍，让我们消费者对该车的信任打了问号。

  上汽大众途安投诉问题较为集中，以车身附件及电器为主。车质网多个方面数据显示，2018年大众途安天窗漏水投诉数量为19宗，车内异味投诉数量为8宗。据投诉者反映，该车天窗排水孔小，水流无法及时排走，漫过水槽进入车内，并且4S店没提供合理的解决方案。投诉者反映，大众途安刚提车时，车内有明显的异味，尤其是炎热夏季时，异味更大，用车2年后，车内异味依旧存在。

  大众称，为解决天窗漏水问题，上汽大众出台了包含检查天窗排水效果，清洁排水软管，在滑动天窗框架外侧密封后部空间的硫化接口处涂密封胶等措施，不过效果并不理想，投诉事件还是不断发生，看来这款车最好还是买不带天窗的。

  2018年长安欧尚A600投诉量为70宗，其中车身生锈数量投诉14宗，显而易见。其余问题比较集中如发动机抖动、车内异响等。据投诉者反映，购车行驶不到一年车门窗异响慢慢的变大，主驾驶副驾驶车门生锈严重，底盘也见锈斑，4S店做出了补漆处理，但没解决根本问题。

  北汽幻速H3去年投诉量为66宗，其中模块故障为11宗，别的问题以变速器异响为主。投诉者反映，车辆在驾驶途中驾驶舱内冒起浓烟，原因是BCM烧毁。业界的人说，2015款幻速H3配备的（B27）BCM质量存在自燃问题。北汽厂家针对该问题对型号为（B27）BCM进行了升级，不过客户车辆超过整车质保期需要自费处理。

  2017款幻速H3明显问题是变速箱异响，投诉者反映，一二挡难挂，挂上二挡经常异响，有时还脱挡，挡风玻璃的出风口也出风，噪音大加速共振严重，走烂路转向异响，目前此问题还未彻底解决

  车质网多个方面数据显示，广本奥德赛因为跑偏原因共投诉26宗，占投诉总量的一半还要多，大多分布在在2017款车型上。投诉者反映，新车上高速就发现车往右跑偏，必须把方向盘往左边拉住才能跑，去4S店做了几次四轮定位，换了方向机总成、减震一系列东西，还是没有办法解决跑偏。然而厂商对待这样的一个问题，并没有给出明确的解决办法。

  乘联会公布多个方面数据显示，2019年1月份国内轿车销量为100.1万辆，市场占有率为49.6%。业界人士预测，轿车将会成为车市销量的增长点。在轿车领域小编将分为紧凑车型、中大型车两部分，分别找出投诉量高的3款车型，以供读者参考。

  作为标致家族投诉最多的车型，408的问题集中在轮胎开裂与发动机异响上。曾有媒体曝光过，标致408发动机爆缸问题；至于轮胎鼓包开裂问题，需要提醒的是，一经发现轮胎出现鼓包问题，车主应按时换，因为鼓包后的轮胎一旦遇到磕碰，很容易爆胎，给行车安全导致非常严重威胁。

  投诉案例显示，有些新车只行驶了几千公里就出现了轮胎鼓包、掉皮等问题，大家戏称“没爆的提心吊胆，爆过的满腹抱怨”。看来，轮胎导致的问题不容小视。

  产轩逸去年在国内的销量成绩非常出色，投诉数量也高居不下。轩逸在售车型之中，不少车主反映轮胎开裂起包、车内存在异响、电瓶亏电、车身生锈等问题。而一些老旧车型，变速箱还存在严重故障灯亮、异响、顿挫等问题，发动机被反映存在异响且怠速不稳，更不可思议的是天窗漏水等问题。

  去年2月，轩逸车型曾因为刹车泵故障的原因进行召回，仅仅给油封已发生反转的车辆更换了制动总泵，其余车辆仅做加注硅油处理，这样的措施不能根除安全风险隐患。目前此问题还没有解决。

  本田素有“买车就送发动机”的美名，不过此次惨遭“打脸”。先有CR-V后有思域，问题出在了搭载的1.5T发动机身上。

  对此，本田采取的措施是召回部分搭载1.5T发动机的思域车型，给车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂，将延长发动机保修期至6年或20万公里。不过车主反映，实际并不理想。

  2018年奥迪A4L的销量为16.63万辆，同比增张42.6%。从总体上看，被投诉最多的车型分别是2015款、2013款和2018款。其中，2018款奥迪A4L的典型问题是变速箱异响、顿挫和车身附件等。

  变速箱异响和顿挫的根本原因是搭载的7速湿式双离合变速箱。多位车主表示，变速箱换挡时顿挫感严重并发生抖动现象，变速箱换挡过程中有明显异响，每次刹车停下时有严重的咔咔声异响伴随着抖动。也有车主在质保期内索赔了变速箱，但异响和顿挫问题并没有完全解决问题。

  大众迈腾，作为国内B级车市场的霸主，市场表现一直都是比较出色。2019款大众迈腾搭载的是7挡湿式双离合变速器，比干式双离合问题少了，但是还存在一定的小问题。从年款车型上看，2015款、2017款和2018款车型投诉量较高，2016款车型投诉较少，主体问题是变速器异响与发动机漏油，打算购买二手迈腾的朋友，在看车时要注意年款，注意变速器与发动机两个部位。

  奔驰E级的问题集中在爆胎方面。关于爆胎问题有投诉者反映，购买的奔驰E300L在使用8个月后，行驶9000公里就更换了7条轮胎，接近每一千公里就要换掉一条轮胎，车主认定车辆存在严重的设计缺陷。

  针对奔驰E级爆胎的问题，小编以“奔驰E爆胎”关键词进行搜索，发现上万条信息，其中有不少消费的人都是新车在不到一万公里，就出现了鼓包、爆胎等情况，并且是频繁出现，可见此问题已成为一种通病，而厂家方面却一直没什么态度，没有给出明确的答复。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。