近日，在国产汽车零部件研发领域传来振奋人心的消息。经过“万磁今安”科研团队的不懈努力，长期困扰国产汽车的磁性橡胶密封圈难题成功被攻克。

  一直以来，磁性橡胶密封圈作为汽车关键零部件之一，其性能和质量对汽车的整体表现有着重要影响。然而，在这一领域，国内技术曾面临诸多挑战，与国际领先水平存在一定差距。“万磁今安”的专家和学者们迎难而上，经过数年如一日的潜心研究和反复试验，终于在磁性橡胶密封圈的材料研发、制造工艺等方面取得了突破性进展。大量磁粉赋予材料好的磁性能，但大大损失了橡胶的弹性，导致流动性极差并粘附加工设施，难以加工，严重制约了实际工业化应用。这也是被称为行业难题的“魔鬼三角”问题。项目分析了磁粉和粘弹材料的分子结构特点、表面性质、基体特性、界面作用等因素，开发了多功能磁粉专用助剂，获得了两相体系的调控机制，开发了兼具磁性、韧性和加工性能的精密磁性橡胶材料。项目开发多极磁性橡胶编码器、磁性减振、磁性密封条和电磁屏蔽等系列的 特种磁性橡胶材料产品，计算机显示终端涉及汽车、工程机械、电子信息、家电等行业 企业。项目技术在青岛晟科材料有限公司、青岛新材料科技工业园发展有限公司、青昌誉密封有限公司等公司做了推广应用，其中，汽车防抱死系统用多极磁 性橡胶编码器产品性能超过国内外大型轴承企业的采购标准，已经获得德国舍弗 勒公司产品生产许可，成为德国舍弗勒公现正在日本 NSK、瑞典 SKF、常州光 洋推广应用。项目开发的磁性减振和磁性密封条等产品成功应用到青岛海尔集团、美国惠而浦、美的洗衣机等产品中，现在欧洲领先家电品牌 BEKO、格力空调、韩国 LG 小批量试用。项目产品以良好的质量、价格是同类进口产品的50%左右，极具市场竞争力，市场潜力巨大，产业化前景广阔。此外，项目技术已形成了国家标准，为国外产品进入中国市场设定了准入条件，推动下游装备企业的自主化发展，减小了对进口产品的依赖。他们研发的新型磁性橡胶密封圈具备卓越的密封性能、良好的磁性稳定性和更长的常规使用的寿命，不仅填补了国内空白，更是达到了国际领先水平。项目进行了生产的基本工艺及装备开发，攻克了精密磁性橡胶材料产品环保 混炼、自动成型、在线充磁、在线检测的技术难题，实现了充磁精度的控制，保证了充磁产品质量。根据磁性橡胶材料硫化预成型坯和硫化模具合理设计硫化工艺，通过硫化温度、硫化时间、硫化压力等条件优化，改变了硫化制品取模和物料运输方式，设计了在线充磁设备和充磁夹具，改进了在线检测方式，解决了在线检测速度慢、测试误差大等不匹配问题，通过自动化生产装备消除了人为干扰因素，大幅度的提升了产品的合格率。

  这一成果的取得，意味着国产汽车在关键零部件领域的自主创造新兴事物的能力得到非常明显提升，不再依赖进口，为我国汽车产业的高水平质量的发展奠定了坚实基础。同时，也为相关产业的发展注入了新的动力和活力。

  团队领队高文熙表示：“这是团队一起努力的结果，我们将继续致力于技术创新，推动国产汽车磁性橡胶密封圈技术不断向前发展，为我国汽车工业的崛起贡献力量。”

  此次国产汽车磁性橡胶密封圈难题的攻克，彰显了我国科研人员勇于挑战、敢于创新的精神，必将在我国汽车工业发展史上留下浓墨重彩的一笔。

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