新华社北京10月14日电（记者王经国、黄明）在载人航天活动中，由于载人航天器太复杂，稍有不慎，就非常有可能发生故障与事故，尤其是在航天器的发射、返回以及空间交会对接过程中。如果出现故障与事故，将直接影响到航天员的生命安全。

  有关专家说，在载人航天飞行中，故障和事故主要出现在动力装置系统、控制系统和结构系统，如生产过程中隐藏的缺陷；元器件质量不稳定；环境的影响；操作失误等。如美国“挑战者”号航天飞机就是因为其右侧固体火箭助推器上的装配接头和密封圈因天气较冷而失效，使固体推进剂燃烧的高温燃气通过破裂的密封圈泄漏出来，引起装有液氧、液氢的外贮箱爆炸。

  专家说，保证航天员的生命安全是载人航天工程最根本的要求。为了保证飞船顺利完成任务及航天员的安全，各国都采取了大量措施，一旦发生危及航天员安全的险情，就会启动预定的救生程序和措施，对航天员实施救生。目前，各国在飞船飞行各阶段主要采取的措施有：

  待发射段：一般都配备了自动故障检测处理系统和专用的逃逸救生装置。如，在飞船发射前15分钟，火箭上的自动故障检测处理系统可以自动检测故障。当发生险情，而运载火箭尚未离开火箭发射塔时，航天员可乘高速电梯或紧急撤离滑道进入安全地下室。

  上升段：在飞船上升段实施的应急救生有8种，其中大气层内有4种，大气层外有4种。若航天器已点火上升，发生事故时，可用逃逸塔逃生，但逃逸塔仅限于在大气层的飞行。如果发射阶段火箭出现灾难性故障（空中爆炸），飞船可携带轨道舱和返回舱迅速飞离火箭，至安全区域时，抛掉逃逸塔和轨道舱，返回舱乘降落伞自行着陆。

  在轨运行段：如果航天器或航天员出现问题，通常采用应急返回技术，使飞船提前结束飞行任务返回地面，或通过载人航天器中的应急药品和救生器材进行自救。

  返回段：如果在准备返回阶段，飞船控制分系统发生故障，不能建立预定返回制动姿态，飞船将自动中止当前返回的计划，实施推迟应急返回，即在第2天飞过主着陆场的时候控制飞船返回。如果着陆后落入非预定地域，可利用个人救生物品，如通信设备、口粮和水等来等待救援。

  “这些措施目前还不很完善，仍需进一步改进。我们会应尽可能地采取措施，使航天器不发生故障。如果飞船出现故障，仍要尽全力确保航天员安全返回地面。”专家说。（完）